首先问大家一个问题：你们觉得现在的经济变好了吗？或者说正在变好吗？
恐怕很多人跟我的感觉应该差不多，虽然各项统计数据都在回升、虽然各种报道都还不错；但是现实中的感受却并不咋地、现实中的感觉却有点差。
例如：最近失业的有点多、降薪得有点猛、很多人毕业找不到工作、“自由职业”者也越来越多等等。
当然了，有句话叫做：股市是经济晴雨表；如果从最近股市的情况来看的话，经济仿佛那是相当不错的。
如今上证指数都快要到3900点、要突破4000点了，例如：有个叫做寒武纪的公司，好像股价都快要超过茅台了。
可是、但是，我们回到现实却发现一个关键问题：裁员的公司有点多、裁员的规模有点猛，就连上海地铁这样曾经的“铁饭碗”单位也开始裁员了。
近日有网友发文称，上海地铁都开始裁员了，首批2000人，给予符合条件员工“N+5+1万元”补偿，50岁以上员工甚至可能拿到约45万元的补偿。
大家要知道，上海地铁是国内为数不多、运行还不错、持续盈利的地铁企业。
如今国内还有一大把的亏损甚至是亏损几十亿的地铁公司，那么无疑压力就更大了。
很难想象，国内超一线城市的上海地铁都要裁员了，其他城市那就难熬了。
据了解2024年盈利排名前 5 的地铁公司所属城市为北京、天津、长春、南京、成都，盈利金额分别是 31.53 亿元、8.46 亿元、5.91 亿元、4.28 亿元、3.79 亿元。
其余大部分城市的地铁公司基本都处于亏损状态，甚至连补贴之后还是亏损的，例如：北京地铁 2024 年扣除 253.4 亿元补贴后，亏损就达到 229.4 亿元 。
当然了也有人认为，上海地铁这一裁员有可能是裁掉正式员工，然后换成劳务外包工，从而降低成本，但外包工后面也一样要交社保，所以这点不怎么能站得住脚。
那么如何看待上海地铁一次性裁员2000人之事呢？我个人有四点小小的看法！
第一，我还是那句话，虽然数据还不错、虽然股市也很热闹；但是现实经济还没有完全复苏、现实经济还处于底部震荡阶段，所以最近该失业的恐怕还是要失业、该降薪的还是会降薪。
第二，上海是一个超级大城市、人口也是超级多，目前连上海地铁都要裁员，这说明运营压力有点大、利润率有点低，这也可以说明很多问题了。
第三，我一直认为：前些年在大基建拉动经济思维的主导下，很多地方的地铁都快速上马了、都快速建成了。
这里面是不是存在过度建设的问题、是不是存在过度饱和的问题、是不是存在论证不太充分的问题呢？
第四，从目前来看的话，虽然采取了各种各样、多种多样鼓励生育的措施和办法；但是人口下降的总体趋势还是没有改变。
在人口逐渐变少的状态之下，地铁又是个靠“人口吃饭”的行业，所以未来将承受越来越大的压力。
总之一句话，上海地铁裁员既反映了经济的现状、也反映出未来人口的趋势。
还没有内容