汽车磨合期注意事项, 汽车大修磨合期注意事项(新车如何磨合)

买一辆新车回来，绝大多数人都是爱护有加的，买回来同样的车，在不同的人驾驶中，在未来这辆车会有不一样的命运。而汽车这种分化，大多从磨合期就开始了，磨合得好，后期开起来也就得心应手，如果没有得到很好的磨合保养，出点小毛病也就很难免了。

那么说到新车的磨合，其实和以前的车子不一样，如今的汽车磨合其实没有太多要注意事项，但是同样需要磨合，不过更多是人与车之间的磨合，开多了也就懂了。

新车买回来的首个5000公里行程都算是磨合期。由于现在厂家都给车子做过冷磨合，所以新手车主并不太能感受到新车的不协调，而冷磨合其实也不能代替实际磨合，记住一些小细节，能够让你的爱车顺利度过磨合期。

一、启动篇

一些爱护车的老司机，就算是老车也会做预热，何况是新车，冷热预热是相当有必要的。因为预热可以让构件之间形成油膜，让干磨损变成润滑磨损，作为老司机你应该知道前期工作和润滑的重要性。

二、行驶篇

其实在行驶过程中，我们能做的工作是少之又少的，主要就是车速、发动机转速、挡位三者的一个控制。在前500公里，要注意不能跑到太高的速度，控制在60-70km/h，转速不要超过2200转，让发动机和变速箱的部件，在一个相对温和的条件下先进行初步磨合。

在1000公里以内，我们可以让车子跑到100km时速了，但是转速依旧要在3000转以下，同时要留意整个提速的线性，或者有无存在其他异常。

超过1000公里以后，可以飙一飚120公里时速了，注意别超速了。这也就是我们常说的拉高速，但是也不是一上来就能拉高速的，所以磨合新车的车主注意了，不要买了车就拉个高速耍。

还有就是挡位，新车切忌长期使用一个挡位，要合理切换，转速变化不要过于激烈，自动挡的车子要缓慢踩油门，做到持续的加速和自动换挡，不用急加速和急刹车。

三、保养篇

其实新车保养比较容易，等着4S店的首保就好了，其他五油三水先别自己卖弄，最多就洗洗车，但是也不建议洗得太频繁，新车最好还是在城里跑就好了，不然弄脏了经常洗，会加速车漆的氧化。

大师总结：其实要养好车不难，定期保养，出了问题也要及时处理，至于驾驶方面，不要暴力开车就行了，要像对妹子那样温柔。

今天给大家介绍一下，新车如何磨合，都有哪些的注意事项！

什么是新车磨合

其实通常而言，现在的新车是不需要刻意磨合的，只需要用良好的驾驶习惯行驶就好，但在前2000公里需要适当的磨合，对保护车辆而言更加保险。比如奔驰的部分AMG车型会在2000公里以内限制发动机的输出功率。对于磨合而言，主要是让车的各个机件、电脑程序进行适应性匹配。其中最重要的就是发动机与变速箱的磨合。

自动挡磨合对于自动挡车型而言，磨合非常简单，只要不进行地板油，行驶过程中转速不超过4000转就可以。

手动挡磨合

对于手动挡而言，磨合的要求就更复杂一些。但磨合的核心就是不要让发动机太过受力。不同的发动机都有运转最“舒服”的转速，通常而言汽油发动机是1500-3500转，柴油发动机1200-2500转。除去1、2档尽可能的让车辆保持在这样的转速区间。在起步的时候，一定要先给足油，然后再缓慢抬起离合器，让发动机在更有力的情况下起步，减少负载，顺畅起步。如果车辆因为转速不足扭力不够发生抖动、或叫杆儿甚至熄火则更伤车。并不需要拉高速、提早换油、更不要做清洗发动机等画蛇添足的事儿，健康驾驶、按时保养，你的车就会健健康康啦。

该不该原地热车

现在的车，无论自吸还是涡轮，都是不需要原地热车的，最好的热车办法是低转速、在行进中热车。

如果你想了解更多关于热车的话题

新车拉高速

平常大家总说要拉高速，拉高速 ，其实这句话的真正核心是拉高转速。

这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触；还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。

拉高速不仅只是为了让发动机磨合，变速箱、刹车、悬挂甚至发动机控制模块（ECU）等等都需要磨合。如果新车在市区里开的狠，就不用去刻意拉高速去磨合了。

但如果日常驾驶时市区内情况不允许你往狠了开，那就去拉高速吧。毕竟都是新东西，打磨的再顺滑，两个部件在匹配上也会有一丝丝的瑕疵。所以拉高速的作用是让车上所有部件磨合匹配。

以上就是新车如何磨合，都有哪些注意事项的讲解了，供大家参考。

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