\" 揽胜车主会在乎油耗吗，为什么要买 PHEV？\" 这或许是你看到路虎揽胜 PHEV 时，想到的第一个问题。毕竟，曾经的揽胜 P400e 仅仅搭载一台 2.0T 四缸发动机，而在本届 2022 成都车展上，宣布上市，除了更加环保外，还有 3.0T 直列六缸发动机 + 电动机的加持。是不是心动了？一起来看看吧。

在插混系统的帮助下，揽胜 PHEV P440e 的最大功率达到 440 马力，仅次于搭载 4.4T V8 发动机的 530PS 版本，当然，其指导价格也来到了 219.8 万元。

在外观设计上，除了那张显眼的 \" 绿牌 \" 外，揽胜 PHEV与揽胜燃油版并没有明显的区别。全新设计的简约风格，依然传承了经典的揽胜造型，宽大厚重的前脸轮廓融入了更加扁平化的大灯与中网样式。

向后聚拢的腰线，绝对是揽胜的一大经典元素。揽胜 PHEV更是基于长轴距版打造，有着更加舒展、更具气势的车侧造型。此外，新车还搭配了 22 英寸双色轮圈，并匹配倍耐力 SCORPION ZERO 轮胎。

车尾绝对是新车最亮眼的改变，在未点亮时整个尾灯组与贯穿左右的黑色饰板融为一体，向后聚拢的线条呈现出游艇一般的视觉效果。值得一提的是，揽胜的 LED 尾灯亮度非常高，点亮后极具辨识度。

进入车内，揽胜 PHEV依然延续了全新揽胜简洁大气的设计理念，半苯胺真皮与实木的组合尽显豪华。13.1 英寸中控屏呈现出了与饰板相同的弧度，犹如一幅画一样悬挂在了中控面板上。

整套车机内置最新的 InControl OS 2.0 信息娱乐系统，并提供亚马逊 Alexa 智能语音交互系统。

方向盘采用了双辐式镂空设计，左右功能按键还采用了一体化背光面板。其后方是一块 13.7 英寸全液晶仪表盘，支持多种显示模式。

中央通道部分，被大面积的实木饰板覆盖，其中的银色面板集成了电子挡把、可升降的全地形系统控制旋钮、一键启动按钮与音量调节旋钮。

作为一款典范加长版车型，后排自然是揽胜 PHEV的重中之重，3197mm 的超长轴距带来了更加宽裕的后排乘坐体验。此外，英国之宝音响系统与后排娱乐屏自然也不会缺席。

动力方面，揽胜 PHEV搭载基于 3.0T 直列六缸发动机的插电式混动系统。其中，电动机最大功率可达 105 千瓦（143 马力），系统综合最大功率 440 马力，0-100km/h 加速时间仅需 6 秒，WLTC 综合工况油耗为 2.4L/100km。

电池方面，新车搭载 38 千瓦时电池组，并具备 50 千瓦直流快充，可在一小时内将电量补充至 80%。用户还可以选择 7.2 千瓦的 AC 家用充电桩， 0-100% 充电需要 5 小时。

全文总结：

更强大的动力，更佳的燃油经济性，2023 款揽胜 PHEV P440e 很好地填补了燃油版 400PS 版本与 530PS 版本间的市场空白。对于那些对动力有要求的消费者而言，插混系统势必将带来更加迅猛的加速体验。同时，电动机兼顾的平顺性与静谧性，也可以让后排的尊贵乘客，获得更舒适的乘坐体验。