别克英朗1, 别克英朗15t自动挡落地价多少钱(别克英朗落地8万贵吗)

作为资深通用车主，对通用尤其别克的车多少有点情怀，毕竟家里那台2004款别克君威2.5是我从小坐到大，又在我刚拿到驾照时伴随了我的菜鸟时光。因此在听说原本预定的雪铁龙C4L因为可靠性、车况太差，租车公司只能保证周边二三十公里不趴窝，就算我不怕，他们也不敢把车给我的情况后，我也同意把车换成了这台2017年4月生产的别克英朗1.5。以往都是测比较新的车，这次测一个使用了4年多的车我觉得还是很有意义的，因为这类车大多数家庭买回去都会开个几年，我顺便可以看看车况衰竭控制是什么水平。说实话，在拿到车后，如果不看铭牌，我无法相信这是一台仅仅4年多的车，表显3.5万公里，里程不排除调表，但是也调得不多，从这车很新的方向盘、中控台、车门面板可以看出，这台车其实挺新的，纯粹就是因为车况衰竭过于厉害。

虽然这是一台放租的车，但我的观点是:作为一辆价格低廉的合资大三厢，不少偏远地区、使用环境不好的消费者会买回去家用，4年多属于比较新的年份，而且看车本身细节也知道里程不算长，就算是放租，车况衰竭应该要控制在一个很小的范围内才是合理的。但是这台车的品控依然堪忧，我开了两天发现驾驶位这边的车窗升降按钮只能让右边车窗降下来，不能升上去，也就是如果你行驶中不小心按了，车上又没其他人，就只能一直开。前天回家的路上发现速度表突然不准了，表显70实际有82左右，速度越快误差越大，表显90的时候实际速度已经是108了，第一次见实际比表显快很多的。胎压警报灯故障，车灯左边比右边明显暗，右边转向灯闪烁频率过快，内后视镜电动调节按钮脱落，转向柱严重异响，高速方向虚位大中心区域有卡顿。我认为在没有大事故的前提下（检查过确实没有），4年车龄车况衰竭成这样是不能原谅的，就算是国产车都不会这么惨。

前排静态可圈可点，虽然是低配方向盘不支持前后调节，但即使是我比较靠后比较躺的坐姿，方向盘只是稍微有点远，不至于说距离让人难受，座椅整体舒适性也良好。后排空间、坐垫、靠背都挺好，就是头枕太阴间了，如图9所示，我这种个子矮的人头枕高度只在我脖子那个高度，而且不能往上调，完全起不到任何头枕该有的作用，不仅是舒适性差，也没有安全性可言。

——这车虽然可靠性很差，但是驾驶性标定也不行啊！！

1.5自然吸气发动机输出114马力，匹配通用“著名”的6at变速箱，整体开下来，这车只有你缓缓踩油门起步，或者跑起来后缓缓踩油门让它缓缓加速这两个工况是正常的。你起步如果踩得稍微大一点或者急一点，它就会出现蹿，或者一开始不蹿，等个1秒后再蹿的情况，蹿完了还经常伴随着顿挫，堵车时尤为明显。绝对动力当然是不抱希望了，这是真正的肉车，详细可以看我录下来的中后段加速视频，当时速度表还没坏，真的是60-80要几秒，80到100又要几秒，非常捉急。

而且大动力请求时，它经常出现逻辑不一样的情况，有些时候运气好档位能降下去，有些时候不降到位，憋着没动力，有些时候等个两三秒终于降了，非常调皮。

转向抛开转向柱异响、高速中心区域附近卡顿这两个问题，市区代步买菜还挺顺手，整体偏轻盈，转个弯、调个头回正力度也合理。不过这车快起来小幅度输入挺灵敏，反倒是大幅度输入车身反应很慢，这点做得不线性。

滤震分情况，小颠簸非常散而且单薄，毫无质感可言。倒是大颠簸处理还算到位，余震不明显，跑高速单说底盘的贴地感也不错。隔音一般，没有体现出别克传统优势，在这个级别里只能算中等。

刹车脚感对于这种车而言不错，虚位有但是不算大，踩下去还是容易掌握制动力的。

要说这车便宜，又是合资大三厢所以划算，我觉得不划算，要知道我前段时间开的2015年8万多落地的手动轩逸无论是驾驶、乘坐还是车况衰竭控制比这车不知道强到哪去了。以这车的车况衰竭严重程度，实际上买国产车也不会比这个更差，舒适性配置还更高。就我自己使用经历看，也问了身边几个曾经的通用车主，通用的家用车，往往就是三四年后和新车完全两码事，到处响到处坏，想想2004-2010那段时间，通用尤其别克在国内如日中天，可是后来打折都不行，说白了和那段时间卖得太多，品控又太差有直接关系，即使打折很猛、配置很高看起来很值，但没有让人二次购买的信心，我和几个曾经买过通用的车友都是这个看法。

别克英朗落地8万贵吗？它的内饰很差吗？车主1万公里后说了小毛病

车主一：

【最满意】

价格优惠7万59，配置基本够用，到手没有花什么钱加装。

【最不满意】

发动机不跟脚，变速箱低速顿挫，空调开启无力，加速发动机噪声大。

【空间】

朗逸，k3。经典轩逸，这些应该是第一梯队， 英朗，新轩逸，这些应该第二梯队，后排还是挺宽敞的，比雷凌卡罗拉大。

改了座椅颜色

【动力】

高速省油，120码2000多转 市区低速顿挫，油门不跟脚 加速发动机噪声大，很掉档次 开启空调上述缺点放大一倍 动力是目前最不满意的点。

【操控】

方向盘轻重合适，转向准 缺点转弯半径有点大，不灵巧。 刹车灵敏，油门不跟脚

【油耗】

市区油耗高，开了1000 400高速，500郊区，100市区，综合7.2，纯市区8以上

【舒适性】

座椅适中略硬 底盘有韧性 缺点发动机噪声大……不然五星

【外观】

属于中规中矩的，好看不到哪去，难看不到哪去，屁股不太好看，前脸年轻秀气。

【内饰】

给满分吧，同价位来说内饰不错了，布局合理，配色也不错。

【性价比】

这个价位无敌，如果你只有9万落地的预算，英朗很适合。如果你有10万，我推荐老轩逸，如果你有11万我推荐低配雷凌，12万选择的就很多了，很多车都不错的。

品牌评价：售后没的说，安吉星客服很方便，别克电话客服也很方便。

【为什么选择这款车】

预算在11以内，看的雷凌，雷凌最低配马马虎虎可以11左右落地，但是试驾时候发现后排空间略小，其它都很满意，试驾了老轩逸，配置略低，英朗便宜2万多，配置够用，后排也大，就选了，现在有点后悔，觉得雷凌更值得买一点。尤其是动力感受，差太远了。买了车以后发现动力真的很重要。

车主二：

【最满意】

外观以及价格，这个价位的合资车真的不多见，自动LED大灯，电动天窗，开了2000公里，油耗表显8.5，这2000公里有1500在跑高速，

【最不满意】

减配严重，多功能方向盘没有了，座椅也换成仿皮的了，后排座椅不能放倒，挂D档踩刹车感觉车身以及方向盘抖动，高速上胎噪是真的大，起步肉，动力输出反应是真的慢，电子手刹，一键启动通通没有，

【空间】

后排空间够大，前排也够大，后备箱还行，后备箱的包围松松垮垮

【动力】

60公里以下加速马马虎虎能接受，80公里再往上加速就感觉很吃力，感觉要花很长时间，

【操控】

刹车灵敏，方向盘转向精准，底盘独立悬挂，

【油耗】

2000公里表显8.5，大部分是高速，还能接受吧

【舒适性】

胎噪真的是太大了我的亲娘啊，刚买的时候没注意，最近才有这感觉，

【外观】

外观大气，我是比较能接受这个外形，主要是前脸

【内饰】

用料低廉，满满的塑料感，座椅不是真皮的，米白色不耐脏，

【性价比】

主要看中性价比，这个价位的合资车已经没有其他选择了

【为什么选择这款车】

便宜，外观漂亮，性价比高，合资车很少有这个价

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