近日，有消息称北京捷豹路虎的经销商已经停止从厂家订车且不接受顾客订单，只销售库存新车。对此，记者第一时间询问了北京的三家捷豹路虎4S店，三家店均表示目前可以订车，但建议直接购买现车，目前如捷豹XEL、XFL和路虎发现、发现神行等车型均有现车，且会有陆续新车到店。
不过，虽然三家店都表示可以订车，但对于订单等待时间和对待订车的态度却不太一样。在等车时间上，三家店给出的时间从一个月到一两个月再到三四个月不等，有的销售人员表示可以提现车也可以订车，有的销售人员则强烈建议直接购买现车。
此外，就在约十天前，记者刚刚询问过这三家4S店，当时三家店的销售人员给出的等车时间都在半个月到一个月之间，缘何仅十天的时间订单等待时间就翻了好几倍？
对此，记者采访了奇瑞捷豹路虎相关负责人，奇瑞捷豹路虎表示，经销商不向厂家订车一事属错误信息，目前经销商库存压力处于相对健康的水平，而捷豹路虎也将经销商的盈利视为工作的重中之中。
按说，以捷豹这样大的终端优惠应该能够吸引到不少消费者，但在豪华品牌销量榜上，捷豹路虎的表现一直都是不温不火。在2018上半年，捷豹路虎在华累计销量为7.2万辆，相比2017年有着同期7%的提升。
而如果将两个品牌拆开来算，路虎销量尚可，但捷豹就有些惨淡了，国产捷豹（包括XEL、XFL）的半年销量只有1.58万，就算加上进口车型，也并不十分理想。
那么，堪称是豪华品牌让利王的捷豹路虎在销量上到底如何，究竟是终端出现了问题还是传说中的折扣根本只是个传说？带着这些疑问，记者对北京的两家捷豹路虎4S店进行了走访。
记者先来到了位于北京市四惠桥附近的一家捷豹路虎经销商，令人诧异的是这家捷豹路虎店内的销售人员并没有主动上前接待，即便是在记者前前后后把捷豹和路虎两个展区的车看了一遍之后，也没人上前进行任何询问。
最终记者只能主动出击，到前台进行询问并登记了个人信息后才有一名销售来接待，记者一上来也是直奔主题，干脆地提出想买一辆裸车25万以内的XEL，而销售人员也微笑又干脆地回答道：“先生，恐怕我们满足不了您的要求。”
满足不了？网上的报价可是都跌破20万了，2.0T车型的最高配置车型也只要23万多，25万的预算不是应该可以“随意挑选”了吗？
虽然大家都知道网上的报价有水分，可没想到水分这么大。销售人员介绍说，XEL现在的优惠幅度大概在5-6万元左右，而最低配的精英版车型目前工厂基本不接受订单，因此最便宜的XEL就变成了指导价31.98万的豪华版车型，优惠后的裸车价为26.98万，而最终成交价将达到30万元。
优惠力度大幅缩水、最低配车型不接收订单，这样的情况不只是捷豹XEL一款车，在捷豹XFL、路虎发现神行及新一代发现等车型都是同样的状况。31.98万的XEL豪华版实际售价26.98万，这样算来，不要说一开始憧憬的65折豹了，就连最初的“7折豹”也刹那间变成了“85折豹”，难道“7折豹”真的只是个传说吗？头条君没有死心，决定再去一家4S店，或许能有意外收获。
告别了这家“85折豹”4S店，记者又前往了位于南四环榴乡桥附近的一家捷豹路虎4S店，虽然该店面的样式与上一家如出一辙，但停车位要充足得多，展厅的后门外停放着多辆商品车，或许这家店的现车会相对充足。
还是熟悉的配方和熟悉的味道，或许先登记后咨询就是捷豹路虎的服务宗旨，这家经销商的销售人员同样没有主动询问笔者的需求。
如此相同的体验让我隐约觉得这家的价格应该与之前差异不大。不过直觉归直觉，25万买XEL的初衷不能变，就在等待销售人员给予“对不起，没有符合您搜索条件的商品”的答复时，惊喜出现了。
只见销售人员指引着来到一台XEL面前，一边介绍说，如果您的裸车预算在25万以内的话，那只有豪华型的可以选了，因为最低配的精英版已经不接收订单了。
一时间，记者对该报价表现出了浓厚的兴趣，而销售人员也兴致大增，将记者请到了洽谈室对价格进行详谈。
在随后的询问中记者获知，目前XEL全系除最低配车型都有着8-10万的优惠，车价越高优惠幅度越大，其中在另一家经销商报价26.98万元的豪华版车型报价为23.98万元，整整低了3万，而XFL则可享受10万以上的优惠，以指导价41.58万的次低配精英版XFL为例，目前的现今优惠额度为11.88万元，最终提车价格将在34万元左右。
现比捷豹，路虎旗下车型的优惠幅度则更大，其中发现神行240PS HSE版车型指导价为46.48万元，其优惠额度可达到16.38万，而最低配的2.0T新发现优惠额度也可达到12.80万。
由此看来，捷豹XEL的实际折扣在这家经销商处可达75折，XFL可达71折，7折豹的名号终于实至名归，而发现神行的优惠力度最大，达到了64折，新一代发现由于整体价格大幅下调且上市时间较短，因此只有8折的优惠。
此外，这家经销商的大部分车型都有着较为充足的现车，销售人员向记者展示了包括XEL、XFL以及发现神行等车型的现车情况，每个车系的现车都在5-10款左右，且都为热销配置和颜色，而正在运输途中即将到店的现车量会更大。
至于为何相隔不过10公里的两家经销商在售价和现车上都有着较大的差异，记者联系了一名知情人士，他介绍说，位于东四环四惠桥附件的经销商地理位置最优，为北京经营状况最好的一家店，虽然该店在距店不到五公里的王四营处另有停车场用来停放商品车，但因为车卖的好所以根本存不住车，基本在运输的路上就被订走了，同时，车卖的好店里的优惠也就自然比其它店里要少了。
从销售态度来看，虽然两家经销商的销售在记者进店时表现得都不够热情，但在随后的咨询中还是能做到尽职尽责，尤其是榴乡桥店的销售人员非常热情地为记者介绍产品、查询报价和现车情况，而两家店在服务上最值得表扬的地方是没有索要记者的电话和微信，只是主动递上自己的名片。
最后说到价格，虽然经销商的实际报价无法达到网上报价普遍65折优惠的水平，但如果消费者能够做到货比三家，选对价格最优的经销商还是可以拿到不错的折扣。
2、捷豹路虎的售后究竟提供了啥样的服务？让车主对4S店欲罢不能[爱卡汽车 用车原创]
真正懂车的人，绝不会在买车的时候“意气用事”，那些小众车型很难成为他们的选购目标，之所以如此是因为懂车的人深知“买车容易养车难”的道理。抛开情怀无价这种超然的购车冲动，在用车周期中，养车成本占据了足量的份额，配件贵、服务慢成为了各厂商逐渐流失售后客户的主要原因，这种现象在豪华品牌上更为明显，作为豪华品牌，售后服务是否也能像车一样做到豪华体验，则成为品牌间比拼的手段。
在众多豪华品牌中，捷豹路虎尤为重视“客户至上”的经营理念，并在售后服务方面率先开始一系列革新。8月26日，捷豹路虎发布了最新的客户服务优享计划，将在线服务预订、车辆电子健康检查、全透明报价、认证技师培训、纯正配件渠道、配件质保、出行保障、SOTA云端软件升级、电车无忧服务十大项服务进行整合，为车主带来更安心的用车体验。
随着互联网的发展，捷豹路虎也将互联生活带进了车主的用车过程，在去年6月就发布了全新版本的车主APP，通过车主专享APP为车主提供车辆检查、在线客服、一键救援、维修预约等多项服务。
捷豹路虎自2014年开始在全球实现“客户至上”的经营理念，这种客户至上的服务理念贯穿在车辆的全生命周期中。通过专业的技术、完善的服务体系持续为车主提供售后服务。
除了APP外，捷豹路虎还开展了7*24H客服，以及线下客户体验经理服务。这种英式管家式的车服务在汽车品牌中还是首次出现，客户体验经理可以最大程度满足客户的个性化需求；另外捷豹路虎还为女性车主开设了专享服务，通过捷豹路虎品牌的专业服务体现出品牌的豪华感。
就拿捷豹路虎4S店的喷漆技师来说，需要经过厂家15天的培训学习，分为3个等级、8个模块；同时，由于捷豹路虎车身多采用铝材，所以维修对钣金技师的技术要求也极高，而钣金技师上岗前不仅要经过22天的专业培训，还要经过英国总部的认证。通过这样的认证技师为车主带来更优质的服务。
捷豹路虎还提供上门取送车服务，同时还推出了三年以上车主免费机油服务，不仅节省了车主的时间成本，还能减少养车成本。
在养车方面，除了保持一贯的纯正配件和质保外，捷豹路虎还对价格进行了透明化，常规维修项目的价格在官方网站上即可获悉。
为了让更多车主享受原厂售后服务，捷豹路虎还将配件更换、基础保养和工时费的费用进行了改进，从2016年10月起，捷豹路虎对机油、滤芯、刹车盘片等常规配件就实行了价格下调；转年1月，工时费也做出了下调。
虽然价格下调，但服务内容反而在原来的基础上还进行了加项。对于捷豹路虎车主一律享有进场维修即可享受全车31项电子检查的权利，关于车辆的检查结果可在之前提到的专享App上查询。另外维修结束后，店内还会提供标准流程的车内外清洗服务。
对于电动车车主，捷豹路虎推出了电车无忧服务，基于车主专享App可实现定位功能，移动充电车可通过车主发出的定位出险救援。
充电车内的移动充电机可完全实现充电桩的功能，由于储备电池电量有限，车辆的续航里程无法充满，但补充的电量完全可以行使到最近的充电站。
对无电车辆时，救援人员要严格执行操作安全规定，除了穿戴专用的工作服和劳保用品，还会引导车主远离充电车辆，以免发生危险。专业性和对车主的关爱在细节中得到了充分的展现。
现场的“被救援”车辆在充电前的续航里程为177km，电量为49%。经过移动充电车5min的补电，续航里程增加到188km，电量提升至52%。
车主专享App和电动车无忧
而对于汽油版车型的车主来说，和捷豹路虎售后救援接触的几率就要更高了。这样说不是因为汽油版的捷豹路虎质量更容易出现问题，而是这些车型会经常处于险恶的环境中。
全新一代路虎发现是这次体验活动的试驾车型，凭借强大的全地形反馈适应系统，路虎发现可以轻松适应公路和越野路段。
在选择适宜的地形模式后，你只需扶好手中的方向盘和稳住脚下的油门，全地形反馈适应系统会智能地分析出车辆所处的地形状况，调整车辆的最佳行驶模式，来适应公路、沙地、丛林、沙漠、泥地等路段。
路虎发现还装配了气动悬挂，在具备智能脱困配置的同时加强车辆底盘的通过性能，让车辆的越野性能如虎添翼。
在选择适宜的全地形模式后，整个越野过程变得十分轻松，即便在上坡路段，发动机转速也仅维持在2000rpm以下，强大的低扭配上得力的硬件，注定能让路虎车主到达别人无法到达的地方。
虽然车辆具备了足够的越野能力，但毕竟越野路上的意外还是无处不在。特别是轮胎、气动悬挂这种极易损坏的部件，如果在野外罢工，即便车辆具有再强的脱困能力也是无济于事。
因此，捷豹路虎的救援服务车也比其它品牌更有特色。虽然外表看上去只是一辆贴了标识的路虎发现神行，但当你走近它时就会发现，捷豹路虎所说的“救援”远没有那么简单。
打开车门会发现这辆神行的后座已经不见了踪影，取而代之的是一个全尺寸的车辆备胎和一个工具箱，对于那些抛锚在烂路里的车来说，无疑是雪中送炭。
打开服务车的后备厢门，里面俨然是一个微缩的车间工位，除了必要的安全警示牌外，抽屉里也是捷豹路虎常用或专用的工具，比起普通的救援抢修，手到擒来的工具显然能更快地完成维修任务。除此之外，后备厢还有专用的电瓶搭电机，而头盔和手套却有些让人摸不着头脑。
其实这套装备是为抢修电动车的技师准备的，除此之外，技师还会穿着绝缘服，由于电动车使用的高电压，所以对于技师的认证，捷豹路虎也是更为严格。
虽然救援场地均在店外，但技师对车辆的检查仍然不会漏项，会和店内检查标准一样，对“五油三水”进行基本的检查。
这些基本的检测设备会随服务车携带，同时，检测出的结果会反馈到车主专享App的“车辆健康报告”上。
这些“体检”项目会以绿黄红的颜色进行标识，车主只需关注那些红色标注的项目，而黄色则可推迟维修。
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本文关键词：路虎4s店、路虎4s店地址和电话。这就是关于《路虎4s店, 路虎4s店地址和电话(捷豹路虎的售后究竟提供了啥样的服务)》的所有内容，希望对您能有所帮助。
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