而本田似乎也发现了中国汽车消费者的这一心理，在非全球车型（特供车）上，配置上都做得相当低，今天小编就介绍一款让你看了忍不住会落泪的难民版本田车型–哥瑞
外观：复古得令人窒息的钢圈轮毂哥瑞的低配版外观可以说是相当复古，特别是4个黑乎乎的钢圈轮毂，如今在路上基本上已经难得一见了，活脱脱的4个备胎造型。
好在车头运用了本田家族化的设计，加上一丝丝的镀铬装饰，一定程度上挽回了一些颜面，加上带着透镜的大灯，显得还有那马一丝丝的高级感，但是除此以外，整体的外观确实乏善可陈。
内饰：很干脆的全塑料哥瑞难民版的起步价是7.98万，林林总总落地起码8.5万了，如果这个价位我们拿去找国产车的话，起码内饰上会有很多元素，比如各种饰板，皮质材料或者是缝线。
而本田哥瑞则是非常干脆的全部塑料，整个中控台上看过去就觉得硌得慌，且不说国产，就算是其他品牌的合资车，也不至于给出这么个内饰了。
配置：你想要的和不想要的，抱歉，都没有配置方面来说，难民版的哥瑞也是基本上把能搬走的配置全部搬走了，甚至连收音机都没有留下，嗯。。。也就是提完车以后你要想听个响儿，最起码你得搞个MP3来插在它的AUX音频接入口才行。
至于ESP和一些其他进阶的安全配置方面也都没有，舒适性配置基本上为空，连个扶手都被厂家搬走了。不过话说回来了，能把配置搬得这么干净，也确实称得上是煞费苦心了。
发动机：整车最有价值的就是它了说了这么多缺点，终于来到了整台车最有黄金量的地方了，那就是这台1.5L的地球梦发动机，不论是从动力表现还是油耗方面的表现，它确实同级别里面表现上佳的一款发动机，这里确实是咱们国产车有待赶超的技术领域。
总结：其实本田哥瑞如果能把配置做得稍微高一些，也不至于如今每个月的销量在2000台左右徘徊，高一些的配置，加上本身技术的强大，可以轻松的让这台车的销量再提高一个层次。更多购车、用车及二手车问题，欢迎关注后私信提问我们将及时为您解答2、百公里维持在5L左右，哥瑞提车用车作业
还没有上牌。
看腻了满大街的圆屁股，这个好看。
这张没拍好。
副驾驶位是老婆的。
老婆缝的。
加装的导航，带倒车影像。
行车记录仪。
上牌后去贴了膜。
钥匙太丑就不发了，最低配，不能要求太多。
由于对车不是很了解，只能往大牌子里找。
先看了大众的POLO，各方面感觉太平庸，平庸有平庸的好，没有什么缺点，但也没有什么亮点，而且我中意的是老款，外观更好看一点，新款都不怎样，可惜不产了。
又去看了丰田的威驰，车不错，但是外观的大嘴欣赏不来，有点凶猛，颜值控放弃了。
同样日本车，出了丰田进了本田，飞度说实话，没毛病，就是也是外观不喜欢，像个小老鼠，有人形容是往大的鼠标，可能每个人审美不同吧，很多人就是冲着这个外观买的，我却……
福特嘉年华，实车很喜欢，大嘴跟威驰有的一拼，而且空间差，后排很拥挤，比飞度差远了，以后带家人或者朋友什么的不方便。
又转到另一家本田看了哥瑞，首先造型上还是很满意的，至少开出去有面子，后排空间什么的也都OK，销售还特意给我们讲了店里的贷款政策，很热情。
后来又对比了几个车，瑞纳空间太小，尤其是后排的，前大灯也不好，阳光的造型太老气了，赛欧还行，也是空间的问题，从外观就能看出来，空间利用率不高……看来看去，就在拿不定主意的时候，哥瑞的销售给我打电话来了，说聊的合适，想买的话，可以去谈一谈，冲着这服务，我们又去了趟4S店，最后首付一半，两年免息，把哥瑞手动经典拿下了，恩，没错，我以后得当老婆的司机了，哈哈。
下面说下我这段时间的用车方面的点滴心得。
外观，不多说了，这车不管男女开都会觉得好看，设计的也比较特别，有自己的特点，不像某牌子的车，拉出来全是一样的脸。
内饰在设计上很时尚，这个价位我以为都是比较中庸平常的，哥瑞给了我一个惊喜，中控有视觉的冲击力，缝线很精细，刚提回来邻居都以为是20万的车，我解释了很多回，哈哈。
最后油耗，真的很低，百公里维持在5L左右，以现在的油价来算，百公里4毛都不到，可以说省得我心花怒放的，车真没买车。
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