2010年之后随着汽车召回活动不断增多,消费者和媒体对召回行为的态度也在发生明显转变,从一开始的口诛笔伐到现在的认可和肯定。2017年我国全年召回车辆超过2000万辆达到顶峰,2018年国家质检总局共发布169次召回通告,共计超1200万辆汽车被召回。
据数据统计,在2018年超1200万辆召回汽车中,美系产品产比近4成,达到4,586,660辆。其中上汽通用更是召回大户,仅通用“脱轴门”就召回3,326,725辆,汽车门网也让在不断接到通用车型关于轮胎掉皮、变速箱漏油等问题的投诉。而且通过汽车门网接到的车主反馈,对上汽通用召回是否全面、问题是否彻底解决持怀疑态度。
车主张先生近日曾向汽车门网投诉,称其购买的2013款1.8SE科鲁兹转向系统存在设计缺陷。车辆在正常行驶中方向会突然锁死,转向没有助力,差点造成交通事故。随后车主到4S店检测后被告知转向机需要更换,而且因为已经过保自费更换要1万多。张先生认为这属于明显的产品缺陷,已经有那么多车出现问题那么多投诉上汽通用为什么不召回?
对于张先生的疑问汽车门网也进行了调查,令人震惊的是早在2017年上汽通用就对2012-2016款雪佛兰科鲁兹车型进行过召回,召回数量超过80万辆,而引起召回的问题正是转向助力隐患。那么问题就出现了,同样是2013款车型张先生的车辆为什么没有被召回,而且目前张先生车辆出现的问题正是来自转向系统。在此汽车门网提出疑问:超过80万辆科鲁兹真的全部被召回了吗?
通过深入了解汽车门网发现,不少科鲁兹车主在车辆经历召回后仍会出现方向盘抱死的情况。据一名2013款1.6L手动SE科鲁兹车主称,其2018年8月在高速上正常行驶时,突然方向盘抱死故障灯亮起,方向盘怎么打都打不动,情况十分危险。而且据该车主介绍,他的车辆在2018年4月份刚做过召回打胶处理,刚刚过了几个月就出现转向系统故障,上汽通用的召回方案是否有效真的值得推敲。
其实像这种已经召回处理过又出现问题的不在少数,有些车主在召回打胶后多次联系4S店,最后4S店直接为车主更换了新转向助力,问题才真正得以解决。
由此可见,科鲁兹召回的打胶处理方案只是一个敷衍手段,而且80多万的召回量上汽通用明显没有执行到位。如果按张先生所说更换转向机要1万多元,80多万辆车将是一个庞大自数额,也难怪上汽通用会不顾车主性命退其求次。但将金钱看的比车主的生命还重要,这样的上汽通用是否值得信任相信很多消费者心中都已有抉择。
2、雪弗兰克鲁兹2013款1.8L手自一体坑爹车2013年在龙岗安骅骅通汽车服务有限公司买的这款雪弗兰克鲁兹,行驶不到7万公里,有天外出办事的途中突然出现方向助力失灵,吓得我一声冷汗,下班高峰期深圳的交通是最拥挤的时候,幸好的是在我的右手边刚好有一条小路,打好双闪,我慢慢龟速行驶到小道把车停了下来,打电话给4s的服务电话,客服建议重新启动车辆看一下可不可以,结果几次的试了都没有用,再次拨打客服电话,可能他们也请教的维修师傅这次建议我整车断电等待10分钟,再接上电应该可以开去店内,根据客服的方法我整车断电等待,坐在车内我内心暗自庆幸:我也太幸运了,快过年了本来打算这几天和老公孩子准备收尾工作回老家过年,如果回去的途中在高速上出现这种情况那我可真的不敢想,所以还是觉得挺幸运的。再次爱车接通电源重新启动,胆战心惊的把车开到了离我大概5公里的4s店,等待着他们的检测结果……
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