菲亚特1, 菲亚特126p(仿造豹1坦克)

1916年时，菲亚特公司受到意大利军队要求研制生产坦克，当时的意大利战区主要集中在北部山区，对坦克的需求并不算很强烈，不过意大利陆军仍然看重坦克在未来战争中的作用。

关于意大利国产坦克的项目之争，菲亚特公司和安萨尔多公司在1915年晚些时候就开始了，那时候坦克还没有走上战场，可见意大利对坦克的认知还是比较早的。竞争的结果就是菲亚特和安萨尔多共同合作，不过后者主要提供材料，研制工作仍是菲亚特。

菲亚特公司在1917年6月21日将原型展示给军事委员会，后续设计到1918年完成，这就是菲亚特2000重型坦克，相比之下这是一种完全不同的坦克，它确实走出了意大利自己的风格。

我们先来了解一下一战时的几种坦克结构设计思路，最早出现的菱形坦克虽然外表威武，其实内部结构相当粗犷，最大的问题就是没有舱室分隔，驾驶位、战斗阵位、发动机、变速箱、弹药储存等都在同一个空间里，成员需要忍受发动机巨大的噪音和机油味，正常的语言交流都很困难。

随后出现的法式FT-17轻型坦克则是另一种引领了技术的设计，它首先将坦克从前到后分割成三个舱室，即驾驶室、战斗室和动力室，这种分工明确的结构提高了坦克的运转效率，到今天仍然是主流设计。

那么意大利的设计又如何呢？菲亚特2000同样实现了舱室隔离，不过却不是前后分段，而是上下分段。坦克的发动机位于车体后部，传动部件紧挨车底甲板延伸到前方，驾驶员有固定的驾驶位。发动机和传动部件被一层甲板隔开，上部就是战斗舱室，机枪手就站在上层操作武器。

可以看到菲亚特2000的设计其实类似于船只的多层甲板，虽然现在看来这种设计会极大的增高车体高度，提高车体重心，不过在那个技术大探索的时代也不是什么很出格的设计。

菲亚特2000重达40吨，车体长7.4米，宽3.1米，高3.9米；动力上使用一台240马力的直列6缸菲亚特Aviazione A.12发动机，对于如此“重量级”的坦克这点动力确实太弱，而且行走装置使用简易的板簧悬挂，进一步降低了效率，最大行驶速度只有7千米每小时。

装甲防护上还算中规中矩，因为车内结构为上下两层布置，所以整个坦克看起来“方方正正”的，侧后方使用15毫米钢装甲，正面使用20毫米钢装甲，虽然厚度不算高，但这原本是用于军舰的优质装甲材料，所以它的防御力相比于菱形坦克的锅炉钢板要好得多。

操作如此庞大的坦克所需的人员也不少，车组成员为10人：机枪手6名，驾驶员1名，炮塔内2名操作人员，另外1名应该是指挥官。

武器配置则和一战大部分坦克一样，讲究360°无死角的机枪扫射，在坦克的每一侧设置了3挺6.5毫米机枪，可以攻击坦克任一方向；在坦克顶部还安装了一座半球形的旋转炮塔，内装一门65毫米野战炮，这让坦克具备了更强的重火力。

菲亚特2000作为一款巨大的钢铁盒子，意大利军方曾打算订购50辆，但这一购买计划没有实现，只有2辆样车问世，一战结束后被用于军事展示，在30年代时还曾亮相。

二战硝烟散尽后的意大利，在主战坦克研制方面能力有限，只好在五十年代初进口了美制M47坦克，随着该坦克的过时，到1956年，意大利曾经与法、德两国商讨共同研制新型坦克，可惜计划流产。到六十年代，意大利又从美国进口了300辆M60A1坦克，其中100辆直接进口，另外200辆由意大利奥托·梅莱拉公司按许可证生产。

M60A1坦克

M60A1坦克经过一段时间的使用，意大利陆军认为该坦克不适合该国的地形，因为意大利国土狭长，境内以山地丘陵为主，而M60A1坦克全重达到52.6吨，机动能力受限制，因此，该国需要一种吨位小一些的中型坦克。到七十年代，意大利对当时联邦德国的豹1坦克测试后比较满意，正式采购了800辆，200辆由联邦德国提供，其余600辆还是由奥托·梅莱拉公司授权生产。豹1坦克各项性能良好，尤其机动性适合意大利地形，1978年，该国又追加进口120辆豹1和160辆豹1改进型。

豹1坦克

意大利毕竟是西方主要工业国，还是有一定的技术实力，进口坦克并非长久之计，经过授权生产积累了一定经验的奥托·梅莱拉公司，启动自主研制坦克之路。1977年，奥托·梅莱拉公司以豹1坦克为基础，联合菲亚特公司进行研制，新型坦克命名为OF-40，O和F为奥托·梅莱拉公司和菲亚特公司的首字母，40表示坦克是40吨重量级。1980年，第一联OF-40坦克生产出样车，该坦克因为是仿造于豹1，所以外形与豹1有些相似，并且也采用联邦德国MTU公司设计的4冲程机械增压发动机，传动装置与豹1相同，为联邦德国ZF公司生产的4进挡2倒挡的4HP-250传动装置。

OF-40坦克

OF-40坦克由于车重限制，装甲不是很厚。为了提高防护能力，坦克前装甲倾角很小，炮塔由轧制钢焊接而成，外形制成楔形，这样不仅增加水平厚度的同时，还可增加跳弹几率。车体两侧装有钢加强的橡胶裙板，有一定的防护能力和防尘作用。OF-40坦克装有三防装置和烟幕装置，灭火抑爆系统任选。

主武器是1门奥托·梅莱拉公司设计制造的105毫米线膛炮，直线射程1600米，炮管装有热护套和抽烟装置，能发射穿甲弹、碎甲弹、烟幕弹和榴霰弹等各种炮弹，共备弹57发。辅助武器为火炮左边的1挺7.62毫米机枪和炮塔上的1挺7.62毫米高射机枪，共备弹5700发。

OF-40坦克火控系统主要由炮长火控系统、炮长瞄准具和昼夜两用稳定瞄准镜组成，包括C215光学瞄准镜、VAQ-33测距仪、火控计算机和角度传感器等，测距范围400~9995米，驾驶员前面还有3具潜望镜。坦克乘员4人，全长6.893米，宽3.350米，车高从地面至炮塔顶2.45米，车底距地0.44米，战斗全重45.5吨，最大时速60公里，燃料储备1000升，最大行程600公里，潜水深4米，爬坡度60。

从上述参数来看，OF-40坦克越野性能和操控性能都很好，许多部件和豹1坦克兼容，其他性能并不突出，尤其火炮还没有安装稳定装置。该坦克诞生之际，世界上各军事强国的第三代主战坦克已经开始列装部队，OF-40作为标准的第二代主战坦克已经显得落伍，因此，意大利陆军没有装备。

OF-40坦克没有自用，就只能用于出口，可是由于该坦克产量少，没有价格优势，并且坦克市场已经被美、英、法、德和前苏联等强国瓜分，OF-40出口也屡次受挫。最终在1981年，首次出口阿拉伯联合酋长国18辆，后续又交付了32辆，生产完这50辆OF-40坦克后，该坦克再也没有生产，不过为意大利第三代C1“公羊”主战坦克的研制打下了基础。

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