陆风x9发动机, 陆风x9发动机是哪里出的(之前百公里20个油的国产车)

一说到国产SUV车型，许多的读者都会有这么种想法：卖的比其他合资品牌便宜，设计没有其他合资品牌成熟，技术也没有其他合资品牌先进。当然，放到十年前你这么说还能理解，但在之主品牌发展了近二十年后的今天，我们不得不承认国产车这些年来的进步。

关于陆风这个品牌，其实也算是一个SUV专业户了，从早年的陆风X9开始到现在的陆风X8，陆风品牌的SUV车型都显得相当有个性，X8\X9在硬派越野车的消费者群体中拥有不错的口碑。而自2012年开始，陆风也开始了其城市SUV产品的开发，这个时候陆风旗下的又一款车型陆风X5进入消费者的视野，在那个哈弗H6和长安CS75都还算“愣头青”的时候，陆风X5的上市可以算是一件令中国汽车市场相当震惊的一件事了！

是的，没有说错，陆风X5确实“震惊”了国内消费者：陆风为X5车型匹配了一台8AT变速箱！在那个合资品牌都还在使用6AT的时候，陆风X5可谓是相当大胆了。尽管搭载的是国产品牌的8档自动变速箱，但这个超前的观念足够让消费者觉得新奇了，不过也有可能陆风一下做的有点过头了，对于这台成本偏高的新鲜玩意，消费者也只是象征性的做个表情惊讶一下，最终并没有怎么体现到销量数据上。陆风汽车能作为自主品牌第一个吃螃蟹的企业，还是有足够的胆识的。

其实对于X5车型的研发，陆风早在2009年就已经开始着手了，陆风选择了RAV4的四驱平台作为理想的开发模型进行逆向研发，所以在底盘架构上使用了相同的前麦弗逊后多连杆的全独立悬挂，而对于变速箱的选择上，陆风为了在后面三年正式上市时，能为X5准备好足够的竞争力，所以就去广泛的寻找技术更先进的，至少能够领先于当时国内流行的4AT、5AT的变速箱，最后陆风选择了由山东盛瑞研发的8AT变速箱。

当然，除了这台亮眼的8AT之外在外观和内饰设计以及其他方面，陆风X5还是有可圈可点的地方的。近日新款的陆风X5 plus车型在进行一系列的配置调整过后来到了消费者眼前。新车在外观设计上变得更加大气，尤其前脸的设计相比旧款要简洁许多，带来的最直观的感受就是前脸要干净大方了许多。

车身侧面的线条也变得更加阳刚，车窗的轮廓线十分的流畅自然，车顶银色行李架以及车身底部的黑色防刮塑料板，带来不错的时尚气息。车尾最大的改变在于尾灯的造型变得更加锋利，而且将“LAND WIND”的品牌标识贴在了牌照框上方，较大的尺寸略显粗糙。外观方面另外的一项改变就是增加到了多达八种的车型颜色搭配，相对来说比较个性。

内饰方面，老款X5车型有着一个与RAV4车型高度相似的中控设计方式，新款X5则融入了更多的原创因素进来，中控台加入了一块十英寸的液晶触控屏幕，竖直的亮条装扮让整个中控台都显得精致大气不少，十分舒展也让车内乘客看上去会更加舒心，全新的仪表盘造型更加时尚，平底多功能方向盘的加入也丰富了车内的运动风格。

底盘结构上，新车还采用了前麦弗逊后多连杆悬架，整体悬架布局偏向舒适性设计。而动力系统方面陆风X5则依然搭载的是来自国产三菱的1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大输出功率分别为110kW、140kW，峰值扭矩200Nm/250Nm，账面数据很一般。变速箱匹配方面，1.5T车型匹配的是6速手动或CVT无级变速箱，而2.0T车型则匹配的是6速手动或颇有亮点的8速手自一体变速箱。

在陆风X5的产品丰富之后，陆风之前给予这款车型的月销量目标定在了月销5000台，但是从之前的销量数据看来，X5的表现不算合格。此次新款X5主要对部分车型配置有所调整，包括增加感应雨刷（除最低配外其他车型标配），而1.5T创享版两款车可以选配天窗，2.0T创领版加入大灯高度调节功能，整体看来性价比有所提升，但是由于之前没有太多的销量积累，导致在用户口碑和品牌影响力方面不太出色，想要成功还是挺困难的。

普通老百姓，买车不看重油耗的都是吹牛皮，真正百公里烧20个油的识货，才知道追悔莫及。一般的国产车，最大的排量不会超过2.5升，车重也不会超2吨，百公里20L油，说明匹配调教和技术多不走心了。两三年前，出名的国产油老虎，代表性车型有三个，分别是哈弗H8、纳智捷大7 SUV、陆风X9。

现在这些车型或者厂家的油耗还那么高吗？先来看看已经停产了的陆风X9吧。陆风去年走了风口浪尖上，今年已经萎靡了，基本没什么关注度。想想之前的“碰撞门”，车身明显巴东，转向模糊，油耗高，做工粗糙…

陆风X9搭载的2.0T四驱柴油动力，车主平均油耗在9L左右。作为一款紧凑型SUV，起售价13万多，不少人称它为中国的牧马人。明明平均油耗不吵10L，为啥有人说油耗动不动就超20L呢？之前一位新手磨合期，买的是2.8T柴油，所以个人开始习惯很重要了。个人觉得X9停产蛮可惜的，不过X7确实有点烧油了。陆风越做越不行？

哈弗H8刚上市的时候，因为之前的跳票，很多人就各种挑毛病，不过暴力驾驶的话，哈弗H8百公里能上20L油，实际平均油耗在12L左右。新款的油耗并没有太大的改善。而WEY VV7上市，同样的动力，同样很费油，反正市区13L是跑不了的，那么大的车。长城汽车的油耗表现一直是大问题。

最后是纳智捷大7 SUV。纳智捷大7 SUV搭载的是2.2T发动机，市区一般都14-15L，也是除了名的油老虎。郊区和高速的话平均9L左右，这么重的车也能理解。至于网上传得那么凶，估计纳智捷品牌力不行吧。

不过现在纳智捷U6搭载了PSA的动力之后，表现好了很多。未来纳智捷大7 SUV要换代升级的话，用PSA的动力还是有看点的，就是价格定得太自信了。

总结：不少人买车，看到网上传的油耗都直接PASS了。其实不少车主PO出的油耗，可能是瞬时油耗，并非平均油耗。部分车型更新换代之后，油耗改进也很大了，现在国产车基本没有百公里20L的油老虎了。

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