东风标致580, 东风标致508价格表(2021款标致508评测)

就在法系粉对海外508一片叫好声中，国产版本的东风标致508L的实车，也逐渐出现在大众视线里。新车的整体设计和海外版车型基本一致，部分细节有所调整，此前已经出现在工信部的申报信息中，猜测很快就会正式上市。

外观方面，新车的前脸换用了大胆的无边框格栅设计，中央的标志性盾形狮头车标得以保留，并由此向四周发散出点阵式元素，看起来非常动感潮流。两侧的灯组呈全新的“7”字形，横向采用矩阵式LED灯组填充，斜向的三道灯带则形似狮爪造型，配合镂空下格栅和三段式前保险杠，展现出较强的战斗感。

车身侧面由于国产版本的加长设计，导致大溜背的造型被削弱，腰线部分也和老款样式没有太大区别。车尾部分换装熏黑灯罩，两侧的竖向三段式光源和前大灯相呼应，并由黑色饰板形成贯穿式尾灯的视觉效果，配合后包围的双边双出排气，进一步强化运动感。

内饰方面延续了现款车型的设计，但是布局上更复杂了，方向盘依然是双幅式设计，嵌入式全液晶仪表位置更靠前了，悬浮式中控大屏下方有着类似钢琴键位的实体按键，中央通道部分提供电子挡把和双杯架，对比同级车型，标致508L的内饰科技感显然有些不足。

由于只是中期改款车型，因此新车的动力没有太大变化，继续搭载1.6T和1.8T动力，最大功率分别为125千瓦和155千瓦，传动系统方面预计继续匹配6AT和8AT变速箱。

整体来看，新款标致508L其实只有前脸部分有了较大改动，其他方面和现款相比变化不大，这样的改动总感觉欠缺了点诚意，大家觉得新标致508L改动如何？

这辆车可以被认为是澳大利亚街道上最好看的机器之一，它带来了大量的价值和奢华。

轿车正在迅速走上 Dodo 的道路，但这是路上最好的轿车之一，具有法式风格和天赋。

外观是主观的，但你很难找到不欣赏标致 508 的人。它是那些看起来静止不动的汽车之一。18 英寸轮毂、运动型轮胎和双排气管与低矮的车顶线条相得益彰。我们的测试车的金属灰色油漆工作低调但优雅，而前部的 LED 灯处理和后部 LED 的“狮子爪”图案使其在天黑后更具存在感。这在附近也不太可能是常见的景象，因为这款时尚的法国轿车今年只找到了 55 个客户。

508 具有 SUV 无法比拟的清晰造型。

508的内饰感觉很特别。所有的材料、细节和饰面都是高品质的，从带有复杂缝线的真正 Nappa 皮革桶形座椅到车门、仪表板和中控台上的碳纤维和光滑的钢琴黑色亮点。合金踏板和紧凑的平底穿孔皮革方向盘增添了运动感，而蓝色的环境照明则增添了夜间的氛围。中央触摸屏易于导航，并且有最常用功能的按钮。驾驶员面前的数字读数可以根据驾驶员的喜好进行配置，根据需要显示尽可能多或尽可能少的信息。有几个怪癖——转速计读数上的指针反向移动——但总的来说，这是一个经过深思熟虑的显示器。

它并不强大，但 508 的驾驶体验令人惊叹。

不是针对小工具的简短更改

这不是一辆大约 62,500 美元的廉价汽车，但 508 拥有所有的改装功能，包括 Apple Car Play/Android Auto、数字收音机、3D 卫星导航、无线智能手机充电和四个 USB 端口，其中两个用于后排乘客. 还有一个带有 10 个扬声器的高端 Focal 音频系统，可提供温暖、清晰的现场声音。其他不错的功能包括加热后视镜，当您锁定汽车时会自动折叠并在您选择倒车时自动折叠，从而更容易避免擦伤路边的车轮。

机舱内摆满了顶级货架材料和大量高科技设备。

有妥协

低矮的车顶线和汽车的紧凑尺寸意味着前排座椅比后排座椅更舒适，因为后排空间狭窄。后部负载区域也很浅，虽然增加了一个 12 伏的插头是一个很好的接触。由于厚实的后柱和较小的后窗，驾驶员的视野不是很好，但侧视镜上有盲点警告灯，以确保您在换道时不会错过任何东西。车道保持辅助和雷达巡航控制也让生活更轻松，尽管它缺少这个价格常见的后交叉交通警报功能。

开车很有趣

508 不是跑车，但也不是沉闷的家用轿车。165kW/300Nm 1.6 升涡轮增压四缸发动机非常灵活，将合理的冲击力与加速的意愿相结合。8.1 秒冲刺到 100km/h 不算什么，但 508 的驾驶感觉仍然很运动。它通过角落灵活，具有交流转向，急转弯和令人印象深刻的颠簸吸收。选择“运动”模式，汽车改变性格，反应更敏锐。它不是宝马 3 系，但它会在一条扭曲的停机坪上与大多数竞争对手保持一致。

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