丰田v8, 丰田v85700进口兰德酷路泽多少钱(中国历史上最牛的V8红旗)

前些天丰田汽车放出消息称，旗下旗舰SUV车型Land Cruiser就是我们所称的陆巡将进行换代，新车将在今年10月底举行的东京车展中发布，预计会在2020年秋季上市。那么围绕新车的信息点角师傅应该告诉老铁们，有好消息，也有坏消息……

↑新一代雷克萨斯LX渲染图↑

陆巡终于要换代了，目前这一代不算各种改款还是2008年上市的，如果2020年上市，其生命周期长达12年，确实惊人。要换代是个好消息。而且与其一同换代的还有雷克萨斯LX系列。从海外一些渠道消息了解到，丰田目前已经着手研发两种车型，当然基于全新TNGA架构，陆巡与LX两兄弟会拥有截然不同的外貌，而且内饰也有所差异，但相同的是三大件。说到这，就不得不说坏消息……

丰田将在下一代Land Cruiser中砍掉5.7L V8自吸，取而代之的是3.5T双涡轮V6，与之匹配的是新的10AT，虽然更多参数没有公布，但大排量自吸已死或多或少让不少自吸控感到悲哀。

其实不用太担心，既然是双涡轮，那肯定在涡轮迟滞方面有所优化，还会得到低于5.7L的油耗，同时排量税也会得到降低，何乐而不为呢。除了新的动力加入，混动系统也将进入到该系列当中，陆巡混动、LX混动的梦想终于实现，城市巡航油耗会进一步降低，至于搭配混动系统是何等动力，10月底东京车展一切谜团终将揭晓。角师傅将会持续跟踪报道，敬请关注。

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Land Cruiser Heritage Edition

一些产品在迭代期之前会推出一系列情怀产品，LC也是如此。海外已推出限量版LC Heritage Edition，字面看意为“遗产”，听上去蛮恐怖的，其实就是最终限量版。每个国家地区配额很少，北美地区为1200辆，中国地区角师傅没有查到，有了解的可以在评论区留言。该车通体黑色，配上18英寸古铜色BBS轮毂。同样，内饰采用了黑色主基调，缝线颜色选用了与轮毂相同的古铜色，做到内外呼应，酷劲十足。

看上去好像红旗L5，事实上这辆车是红旗CA770，当年生产的数量并不是太多，仅仅生产了1300多辆，这一辆是千辆中唯一的一辆右舵版本，目前在香港。这辆红旗CA770是中国一汽在上世纪70年代专门为香港使节打造的座驾，如今这辆大红旗被人收藏，偶尔会出现在香港街头，人气爆棚。

看上去大气霸气，用古董级大红旗当婚车，回头率可想而知，单纯就气势而言不输迈巴赫62S。红旗CA770是红旗CA72的升级版，1963年一汽把CA72进行了一次全面的升级，包括底盘和内饰，1966年CA770正式投产，首批只有20辆，这款车可以说是红旗历史上最成功的一款车型，当年轰动日本。

上世纪6、70年代，日系车慢慢崛起，70年代日系车进入快车道，所制造的车型几乎都是小排量车型，那时候丰田世纪刚起步不久，1970年红旗CA770首次在日本展出，当时轰动整个日本，原因就是CA770用的是5.65升V8四冲程水冷汽油机，最大马力220匹，当时日本是不相信中国能造出来V8车型的，后来发现这台V8用的是老解放4缸卡车发动机改制而成，让人刮目相看，上世纪70年代大排量小轿车是欧美车的天下，中国能造出来V8的确不容易，后来这辆车被丰田公司收藏了，如今停在丰田汽车博物馆。

V8发动机自己打造，自动变速箱和底盘等核心零件也是中国人自己制造的，内饰的收音机、钟表、仪表盘、尾灯等零部件是上海造，方向盘的向日葵是纯金打造，内饰的装饰板是大兴安岭的树根，由北京光华木厂制造而成，当年的红旗都是纯手工打造的，可以说是用锤子敲出来的车，豪华程度可媲美当时的欧美豪车。

众所周知，像迈巴赫62、宝马L7定制版、劳斯莱斯定制版都有隔屏，事实上早在50多年前红旗CA770就有电动隔屏，只是当时还不叫电动隔屏，当时叫“隔音玻璃”，而且还是电动的，后排座椅也是电动调节，这些配置用今天的眼光来看不算什么，在当年绝对是高大上的配置。

CA770车长达到了5.98米，车宽近2米，车高1.62米，轴距3.72米，整车为三排座设计，前排是通座，可以乘坐2-3人，后排座椅也可以乘坐2-3人，中间有2个折叠式座椅，可供随行人员乘坐，不用的时候可以折叠起来。普通版空车重量是2.73吨，满载总重量是3.29吨，最高时速165公里每小时，百公里油耗20升。

别看这车老，在收藏家眼里却是宝，拉斯维加斯汽车博物馆有一辆，丰田汽车博物馆有一辆，当年制造的同款车多数被收藏，目前价值几何？拉斯维加斯汽车博物馆给出的参考价格是100万-150万美元。

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