尊驰汽车, 尊驰汽车的时间表怎么调(大众新威然上市)

近两年国人对于MPV车型的关注度越来越高，我们也看到了各家厂商不约而同的在MPV市场发力，今天就带大家一起来看看来自上汽大众的威然哪款车型最值得购买吧。

上汽大众威然动力方面搭载的是2.0T高低功率两款涡轮增压发动机，其中330 TSI低功率发动机最大马力186Ps，峰值扭矩320N·m，380 TSI高功率发动机最大马力220Ps，峰值扭矩350N·m，传动上均匹配7速湿式双离合变速箱。

外观方面，威然前脸T型的格栅设计与前大灯组相连，商务范儿更浓厚一些。

侧面不同于其他MPV车型，更长的车头以及更大倾斜角度的A柱使其看起来线条更为流畅，尾部一条镀铬装饰贯穿左右，进一步提升了精致感。

内饰采用了大众家族最新的设计风格，悬浮式中控屏，触控式空调面板以及精致的电子档杆让整个内饰看起来更加时尚简洁，仿木纹饰板的点缀也进一步强化了豪华氛围。

中控屏尺寸除了最低配商务版为10英寸，其余车型均为12英寸，内置大众自家的智慧车联系统，除了支持语音识别，导航，车联网，智慧控车、车辆健康报告，和音乐等功能外，还支持第三方应用拓展，手机互联方面同时支持CarPlay和CarLife，也一定程度上提升了车机的实用性。

配置方面，最低配商务版基础配置还算比较全面，而且相比20款同配置车型，在价格不变的情况下，增加了定速巡航、车道偏离预警、车道保持和主动刹车等驾驶辅助功能，车机系统也配备导航功能，算是加量不加价，不过在一些舒适性配置上仍有缺失，所以商务版推荐指数三颗星。

豪华版比商务版贵了两万元，外部主要升级了19英寸轮圈，双电动侧滑门和电动感应尾门等配置，内部升级了12英寸中控屏、10色氛围灯、手机无线充电、全速自适应巡航、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅电动调节及加热功能。两万元换来这么多配置自然是值得的，尤其是双侧电滑门和电动尾门的配备，对于用车的便利性是有着实质性的帮助的。如果是家用，豪华版车型已经足矣，但如果面对更多的是商务场合，第二排的舒适性配置仍不算丰富，所以豪华版推荐指数4颗星。

接下来是380 TSI高功率版本车型，首先是尊驰版，比豪华版贵了1.5万元，作为22款的新增车型，它的基础配置和豪华版是相同的，唯一不同的是换装了高功率的发动机，不过相信对于台车的受众来说，多出来的这些动力可能也并非刚需，配置才是王道，所以尊驰版推荐指数4颗星。

尊贵版指导价比尊驰版一下贵了3.8万元，配置上升级IQ Light智能LED大灯，轮圈尺寸也更大了，最重要的是二排的配置更丰富了，座椅加热，通风，按摩全都安排上，而且还带有老板键，作为一台商务MPV来说，这样的配置表现绝对是OK了，面子里子都有了，所以尊贵版车型推荐指数5颗星。

最后旗舰版车型指导价比尊贵版贵了4万元，新增的全景影像是很实用的配置，哈曼卡顿音响应该是占据了差价的大头，剩下的所多出的尊迎礼宾光影地毯，前后门发光迎宾饰条等都是一些锦上添花的配置，性价比显然不高，所以旗舰版推荐指数3颗星。

总的来看，上汽大众威然在配置层面的表现还是不错的，并且中期改款后的豪华版和尊贵版，指导价比20款同配置车型还降了一万元，可谓是真正的加量不加价，虽然此前20款威然的销量数据并不乐观，但这次全新威然的升级也算是诚意满满，至于未来的市场表现，我们拭目以待吧。

3月13号，上汽大众新威然上市，售价28.68万-39.98万元，全系共推出了5款车型。内饰及配置均进行全面升级。

作为中期改款车型，外观基本延续现款车型设计。前脸采用大面积镀铬进气格栅，与两侧大灯相连，搭配前保险杠横向镀铬饰条，凸显前脸的稳重与豪华气息。大灯为IQ.Light全LED矩阵式大灯，不仅颜值在线，并提升更广的照射范围和更智能的照射精度。

车长度超5.3米，除最低配为手动滑门外，其余配置均为双侧电滑门。车身上腰线平直硬朗，尽显商务风。下腰线与内嵌式侧裙形成分层，搭配前后轮眉后勾勒出立体的视觉效果。高配车型采用20英寸多辐条式轮毂，装载235/50 R20轮胎。车身长宽高尺寸分别为5346mm*1976mm*1781mm，轴距为3180mm。账面参数上无论长和宽，还是轴距都比商务MPV标杆车型别克GL8 ES更有优势。

车尾设计同样与现款车型保持一致，矩阵式LED熏黑尾灯通过贯穿式镀铬饰条相连，与后保险杠贯穿饰条形成呼应效果。尾窗上沿配有上扰流板，不仅精致，同时提升了运动氛围。尾厢门同样除了最低配车型外均有配备电动尾门，并采用第二代虚拟踏板，只需要通过脚踢感应即可开启和关闭尾厢门，提供更便捷和优雅的装载方式。后备厢纵深与横向空间不错，遗憾的是没有下凹式储物空间，不过地台高度适中，方便乘客取放行李。

相比外观，内饰可谓是时代性的变化，更像是车型换代，科技氛围得到极大提升。原有的物理按键被大部分的触摸按键所取代，换装12英寸悬浮式中控大屏，搭载大众MOS3.2操作系统，UI与系统逻辑均已提升，同时配备智能语音系统、手势控制、无线CarPlay和百度CarLife等功能。10.3英寸的全液晶仪表的UI布局也进行了全新升级，可根据个人喜好进行主题设置。

新威然的中央通道部分也进行了全新设计，原本传统的排挡杆更换为大众最新式“剃须刀”电子排挡杆，时尚美观且操作便捷。由于结构变化，设计师最大化的利用空间设计了手机无线充电区域和掏空式储物区域，进一步提升了驾乘人员的实用空间。

细节方面，原有的黑色木纹饰板得以保留，搭配黑色钢琴烤漆和大面积皮质包覆，整体内饰质感再次得以提升，商务风十足。音响方面，顶配车型配备12个扬声器的哈曼卡顿音响，老款车型音响品牌则是丹拿。

优秀的商务MPV一定要有足够舒享的乘坐空间。新威然采用2+2+3的座椅布局，前排座椅提供12项电动可调，主驾还支持座椅记忆和加热功能。最重要的第二排座椅不仅支持加热、通风、气动按摩、多项电动调节、隐藏式杯架和航空头枕等功能，还支持电动腿托水平调节，最大化提升乘坐舒适性。相比前两排，第三排也提供了相对宽敞的头部和腿部空间，坐垫和靠背厚实，即使满载长途出行也会有较高的舒适性。值得一提的是，第二排座椅折叠后可为第三排提供较便捷的上下车空间。

对于一台自重2000kg以上的MPV来说，加速一定要有足够从容的动力表现。新威然延续老款车型动力系统，提供高低两种调教的2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，其中330TSI版本最大功率为137kW，峰值扭矩320N·m，380TSI版本最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。并提供舒适、运动和经济三种驾驶模式。悬挂方面提供前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂。通过答哥对老款车型的试驾体验，底盘扎实厚重，调教偏舒适性，但加速性能有待提升。

安全配置方面，新威然最高配备7个安全气囊，低配车型也有配置6个气囊。同时还装备了Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统，实现巡航、自动跟车、车道保持等。全系配备PLA 3.0全方位智能泊车辅助系统、Front Assist前部辅助系统（带自动刹车）和Lane Assist车道保持系统，ACC自适应巡航系统从豪华版开始即为标装。

答答点评：

新威然330豪华版和380尊贵版相比2020款车型官方指导价降了1万，但内饰细节和配置都有所提升。本次的2022款又推出了全新的380尊驰版，动力参数和基本配置与顶配和次顶配车型一致，配置缺少了第二排座椅加热、按摩、通风，以及360度影像、后排侧气囊、并线辅助、自适应远近光等功能，虽然配置略有减少，但性价比非常适合家用。目前2020款还处在售阶段，答哥咨询了北京的上汽大众经销商，2020款车型官方指导价优惠2.7万，如果喜欢老款车型，现在下手也是不错的选择。

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