新一代马自达3, 新一代马自达6曝光(搭载丰田混动)

2011年3月上牌，马自达3 1.6L自动天窗。

长安马自达合资车，2011年1月出厂，这是个2010款的1.6自动精英版。虽然说车子有12年的车龄了，但是整体的外观成色看起来非常不错。而且马自达经典的炮筒式的大灯，机盖的螺丝没动，原厂机盖叶子板螺丝的也没动，包括前面框架螺丝也都没动。

用的是1.6升的发动机，配了一个4AT变速箱。发动机稳定还是蛮稳定的，提速也可以，但是油耗会有点偏高。车子跑10万公里的，方向盘包括的按键，保养的蛮好没什么磨损。在配置这一块有多功能方向盘、大屏导航、天窗、真皮座椅。车子的后排空间不是蛮大，一拳多一点，但是坐三个人的话，一点问题都没得。

2万多块钱，搞个合资的还是自动挡的，还带点操控的，再不点刹车我觉得还是蛮划得来的。兄弟们觉得怎么样？有兴趣的欢迎来看车试车。

CX-5是马自达最受欢迎的车型，去年的全球销售量达到了36.51万辆。但尽管如此，由于马自达近期还推出了CX-90、CX-60、CX-50、CX-30等几款全新车型。现款CX-5也来到了生命的尽头。

好在马自达会依然会对CX-5进行换代，时间是在2025年，同时还会带来3款电动车、5款插混车型以及5款混动车型。

马自达初代CX-5的出现其实距离如今并不是很远，其生命周期在2012年-2017年，第二代车型则诞生于2016年。

而全新第三代的CX-5将会采用类似于现有马自达车型的魂动设计语言，可以参考CX-50的手法，其大灯和前脸的造型会有所改变。

内饰方面也同样如此，在用料和屏幕尺寸上都会进行升级，让豪华感和科技感进一步提升，

动力方面，全新CX-5预计将会继续采用4缸发动机，提供前驱和四驱两种驱动形式。现款CX-5采用的是2.0L和2.5L自然吸气发动机，传动系统匹配6AT变速箱。

而全新CX-5最大的亮点是，极有可能搭载丰田RAV4荣放或卡罗拉Cross的混动系统。这是因为丰田目前持有马自达3%的股份，且两家公司在某些车型上已有过合作，比如日规版的CX-50就提供了混合动力版本。

RAV4荣放采用的是2.5L混动系统，综合功率为218Ps，而卡罗拉Cross则采用的是1.8L混动力系统。至于全新CX-5的PHEV车型，则有望搭载RAV4荣放双擎E+的动力系统，综合功率达306Ps。

马自达还表示，未来会在美国市场推出搭载转子发动机的增程式CX-5，并且已经为使用转子发动机的PHEV跑车申请了专利，难道大家汽待多年的RX-9会采用增程式的动力系统？

此前的马自达CX-30就是采用转子发动机作为了增程器，其纯电续航为85km，总续航为400km，但油耗相比传统的内燃机没有太大优势。

在美国市场，全新的CX-70车型将会推出，这样一来马自达终于集齐了完整的SUV车型阵容。那么大家会更喜欢CX-5，还是轻越野风格的CX-50呢？欢迎在下方评论~

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