今天多介绍几个拍长一点。这个月卖了几个？
八九个有了，差不多一天一个。
这也卖了，灰太狼定的也卖了，这还没卖。
这位刚刚到的，昨天到的。
19年就3万多公里特别精品，内饰非常的新，两张三个面两个面的补漆，19的非常新，可以看一下内饰，而且这个价格不高多少钱收的来着。
这台已经卖掉了。
卖了算这还有多介绍几个。
18年18款这个就一个面补漆，全车原版，多少公里？
7万多7万五千公里了，但是车况非常好。
再看看内饰，内饰为主，方向盘、包皮的。
对，我们这里的车收回来，如果方向盘有点包浆有点磨损，毕竟也7万多公里的车，必须也属于是整备范围，把方向盘弄弄好，暂时没有方向盘，有气囊，其他反正都挺好的，没什么毛病，成色OK，毕竟7万多公里价格实惠。
20出点头还有，这个还没卖掉。
17年的中规，17万没卖掉，这个也卖掉了。
还有这16的中规也卖掉了，谢尔比也卖掉了，22的掠光复刻顶配，铁子们带bo音响电磁悬挂的还没卖掉，要不再降点，这不能降了，降了没利润了。
降这这也卖掉了。
18的美规带很多改件的排气、锻造轮毂、红内、竞技仪表、中控翻包顶，全车原版两面补漆56000公里。
18万五也没卖掉？
刚到的。
这是不是前天到的？
对。
19年也7万多公里，车况也很好，全车原版，是原版几个面不齐的。
两面我都忘了，检测报告还没做，反正已经预约了。这个价格多少？
这个也便宜，21出点头。
还有17的没卖掉。
17的中规没卖掉，今天晚晚挺好看的。
今天穿的好看的新车也卖掉了。
性能加强也没卖掉全车原版三面补漆，五万六千公里的。
性能加强带bose电磁悬挂。五星锻造轮毂这个也没卖掉，二零的23、23、二十款呢。还有19的。还有陆续，大概两到三个没到。晚点再说散会。
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2、史上最强野马——谢尔比GT500记得《飞驰人生》里沈腾的一句话，“当一个车手，跟一个交通工具合二为一的时候有多么可怕”，没错，福特谢尔比GT500就是这样一个可怕的怪物。
谢尔比可不是一台车的名字，而是一位传奇赛车手和设计师，福特靠他设计的GT40，在勒芒24小时耐力赛上成功猎杀法拉利赢取冠军，并基于福特野马打造出了Shelby GT350、shelby GT500这些经典车型。
现款谢尔比GT500是基于第六代野马打造而成，但是你第一眼看见它，你就会感受到非常浓厚的战斗气息，它所散发的气势是普通野马无法比拟的；夸张的动力学套件、发动机盖上隆起的通风口、大尺寸尾翼等等都会让你感到不寒而栗。
相对于普通野马来说，谢尔比GT500的前脸看上去更扁，整体车身也进行了加宽处理，那是为了配备更宽的轮胎，防止这批野马挣脱缰绳。说到车轮，这台车用的轮毂是全碳纤维材质，可以有效降低簧下质量，以便于拥有更好的操控性，另外，该车采用前6活塞后4活塞的刹车卡钳，可以让这匹野马随时刹停。
坐进车内，你仿佛置身于一辆赛车当中，内饰没有大面积高级材料的装饰，取而代之的均为碳纤维饰板，一切都为了轻量化。炮筒造型的仪表台下方的机械仪表早已被液晶仪表取代，上面可以更加直观地显示车辆的各种信息；12英寸多媒体显示屏配备FordPass Connect互联系统和赛道APP等；当然，这么硬核的车，你只要加钱，也可以给你配上B&O音响和电动座椅等舒适型配置。
作为福特野马的顶级车型，那这批野马的心脏自然不能马虎。福特为其配备了一台采用十字曲轴的5.2L机械增压V8发动机，使其拥有760匹马力的恐怖数据，百公里加速仅需3.5秒就能完成。这么大的马力，还是一台后驱车，不知道什么样的人才能驾驭。
那么这匹号称“最强野马”，你能驾驭得了吗？
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